A indústria chinesa de baterias para veículos elétricos (EV) emergiu como líder global, aproveitando vantagens competitivas únicas decorrentes de clusters de produção locais. À medida que o panorama automóvel muda dos motores de combustão interna para os grupos motopropulsores eléctricos, a complexidade dos componentes automóveis diminuiu, aumentando a importância das baterias na cadeia de valor. A China aproveitou esta oportunidade, garantindo uma posição dominante no mercado ao produzir uma parte significativa das baterias EV globais, ao mesmo tempo que reduz continuamente os custos de produção através de economias de escala e inovações tecnológicas. A força dos fabricantes chineses de baterias reside na sua capacidade de produção em massa, especialmente em baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), conhecidas pela sua excelente relação qualidade/preço. Esta vantagem competitiva tem sido alimentada por clusters regionais, reforçada pelo apoio do governo local, que incentiva a colaboração, o acesso a recursos, tecnologia e mão de obra qualificada. O cluster de baterias de Huizhou é um excelente exemplo, apresentando uma cadeia de valor abrangente, desde a produção de materiais até a montagem de baterias. Ao concentrarem-se na integração vertical e na produção especializada, as empresas chinesas não só dominaram o mercado interno, mas também se posicionaram eficazmente no cenário global. À medida que o mercado de VE se expande, o desenvolvimento destes clusters de produção e os principais pontos fortes das empresas locais serão fundamentais para moldar o futuro da indústria automóvel, desafiando os OEM tradicionais e redefinindo as cadeias de abastecimento globais.
